R 和 RG 型径向柱塞泵配有封闭的泵壳。

因此，除了作为在油箱外使用的电机泵以外，也可安装在液压泵站的油箱之内。

径向柱塞泵可配有多种初始压力以供使用，这能够实现相同的或多样的体积流量。

RG 型径向柱塞泵配有一个轴承使用寿命更长的滑动轴承。 因此该型号可在极端条件下使用。

可平行安置 6 个星轮，这样，即使是极高的体积流量也能够实现。

如果把径向柱塞泵装入到液压泵站中，即可成为非常小巧坚固的系统控制装置。 连接块和阀组可加装到液压泵站的盖板上。

AOTS阿托斯 定量径向柱塞泵PFR型 描述

柱塞泵是液压系统的一个重要装置

它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油

柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点

AOTS阿托斯 定量径向柱塞泵PFR型 应用

广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中

AOTS阿托斯 定量径向柱塞泵PFR型 优点

径向活塞泵固定位移。

性能高，噪音低

最大 1800 rpm

手动泵属于液压泵类。它手动产生体积流量。

它在其中一端吸入油，并输送到另一端。

通过手柄的往返运动，它向压力管道中输送和吸入相同量的油。

PLVC 型可编程式阀控制装置是一种带有集成式比例放大器的可自由编程的 PLC。

通过阀门输出的电流回流测量能够展现极为精确的功能。

数字和模拟输入输出的数量能够可变地设置。

阀门控制机构为模块化构造，可根据用途扩展。

可根据现有的接口简便地集成到已有的设备中。

EV 型比例放大器可供作为安装导轨的模块，或可选作卡夹的卡。

通过阀门输出的电流回流测量能够展现极为精确的功能。

压力继电器 DG 型 51 E 与金属薄膜电池配合使用。

可以设定两个独立的开关点。该设置通过按钮或 IO-链接的完成。

轴向柱塞电机是定量电机。

它的排量恒定，并且因此取决于体积流量而产生固定转速。

液压夹紧缸在活塞上产生与压力相关的拉力。

当无压时夹紧活塞回到起始位置。

梭阀属于截止阀类。 它有两个输入端和一个输出端。

只要在两个输入端中的至少一端出现压力信号，那么即产生输出信号。

压力较高的输入端会自动连接至输出端。 另一压力较低的输入端被滚珠锁止（ODER连接）。

单向阀和充液阀属于截止阀类。 单向阀在一个方向上截断油流，同时打开反方向。

充液阀是液压控制单向阀。 它应用于例如顶部夯压机上，在关闭和打开快速档时补充和排空压榨筒。

F型单向阀和充液阀是弹簧加载的阀盘座，在闭合状态时是无泄漏密封的。

阀可以直接安装在缸上，在缸底和预焊法兰之间夹紧。 也可选择将阀安装在预焊法兰端面间的管道上。

液压控制单向阀属于截止阀类。

它锁止一个或两个液压耗能器管路，或者作为液压操控式排放阀或卸荷阀。

RH 型单向在闭合状态时是无泄漏密封的。

供货时可做预减压处理。预减压抑制了在高压和大负载量下产生的压力冲击波。

液压控制单向阀属于截止阀类。

锁止一个或两个液压耗能器管路，或者作为液压操控式排放阀或卸荷阀。

HRP型单向阀在闭合状态时是无泄漏密封的。 排油管道减轻了控制活塞背面的负载。

通过这一单独的减载，阀的操控性能不再依赖于回流时的压力。

可以选择将电磁阀加装法兰，以便利用负载侧的负荷压力自由操控单向阀。

HRP型单向阀可在供货时带预卸荷。 预卸荷抑制了在高压和大负载量下产生的压力冲击波。

液压控制单向阀属于截止阀类。

它锁止一个或两个液压耗能器管路，或者作为液压操控式排放阀或卸荷阀。

RHC型单向阀在闭合状态时是无泄漏密封的。

它可用螺栓紧固，并可集成在控制部件中。 其所需的安装孔制作简便。

RHC型单向阀可在供货时带预卸荷。 预卸荷抑制了在高压和大负载量下产生的压力冲击波。

单向阀属于截止阀类。

它在一个方向上截断油流，同时打开反方向。

在闭合状态时它是无泄漏密封的。

CRK型截止阀可用螺栓紧固，并可集成在控制部件中。其所需的安装孔产生简便。

单向阀属于截止阀类。

它在一个方向上截断油流，同时打开反方向。

在闭合状态时它是无泄漏密封的。

RC型单向阀可用螺栓紧固。

RC型弹簧加载式簧片阀可以在任意方向用螺栓紧固，尤其适合快速开关顺序。

单向阀属于截止阀类。 它在一个方向上截断油流，同时打开反方向。

在闭合状态时它是无泄漏密封的。

CQ 型节流阀和 CQR、CQV 型单向节流阀作为槽式节流阀，不易沾染微型污染物。

单向节流阀 CQR 和 CQV 型将流量阀和截止阀的功能组合在一起。

它在一个流动方向上节流，同时使另一个方向上可以自由流动。双螺杆密封实现在压力下也可无泄漏调节。

Q 型节流阀和 QR、QV 型单向节流阀作为槽式节流阀，不易沾染微型污染物。

单向节流阀 QR、QV、FG1 和 FG2 型将流量阀和截止阀的功能组合在一起。

它在一个流动方向上节流，同时使另一个方向上可以自由流动。

Q型节流阀和QR、QV型单向节流阀作为槽式节流阀，不易沾染微型污染物。 

QR和QV型单向节流阀将流量阀和截止阀的功能组合在一起。 

它在一个流动方向上节流，同时使另一个方向上可以自由流动。

节流阀属于流量阀类。它作为局部流动阻力，用于突然式地减少电线截面。

截面狭窄处长度很短。由此体积流量只取决于压力差，而与粘度无关。

BC型单向节流阀将流量阀和截止阀的功能组合在一起。

阀可以孔节流式或槽节流式提供使用。

它用方向阀的开关操作来限制流量。例如，限制体积流量，或者避免过快清空存储器。

节流阀属于流量阀类。它作为局部流动阻力，用于突然式地减少电线截面。

截面狭窄处长度很短。由此体积流量只取决于压力差，而与粘度无关。

PV型优先阀将泵体积流量分入两个回路。

其中一个回路将被优先供应，例如车辆的操控系统。

另一个回路获得剩余的体积流量。

分流器，也称为分配器，属于流量阀类。

它平均地或以固定分配比例来划分或汇总总体积流量。 在此与消耗器压力无关。

TQ型分流器通过其简易的构造为简单的分流任务提供了低成本解决方案，

例如，当需要同时且互不干扰地移动两个由同一只泵进行供给且任意加载的液压耗能器时。

比例流量调节阀属于流量阀类。

产生恒定的与负载无关的体积流量，这个体积流量可电子比例远程控制。

SE型流量调节阀使用直接操纵的流量孔板，该流量孔板的优点在于其最小流量几乎为零的可调节性。

SE型流量调节阀可作为用于管接的单只阀或者作为板式安装阀以供使用。

溢流阀和可随意切换的卸荷阀可作为附加选择。

SE型流量调节阀控制液压耗能器的工作速度。

SB型流量调节阀可以螺纹插装筒形式、带有管接的外壳结构形式或者空心螺栓结构形式提供使用。

SB型具有用于减振的平缓特征曲线。

可自由移动的滑动节流嘴在相反的流动方向上打开了更大的截面。

因此不需要旁通单向阀。SB型流量调节阀用于控制单作用消耗器的下降速度。

平衡阀属于压力阀类。

可避免缸或电机负载不受控制地下降。

为此，它以高于最大负载的压力设定预压紧。液压活塞控制阀达到所需的下降速度。

平衡阀属于压力阀类。它可避免缸或电机负载不受控制地下降。

为此，它以高于最大负载的压力设定预压紧。

液压活塞控制阀达到所需的下降速度。

LHDV 型平衡阀具有特殊的减震性能。

它尤其可与比例多路换向阀配套使用，例如 PSL 和 PSV 型。

压力依赖型关闭阀属于压力阀类。

当达到或超过设定压力值时，它将负载管路 B 中的流量截断至无泄漏密闭。

当输入口 A 侧压力下降到通过弹簧压力所定义的设定值时，阀再次打开。

CDSV 型压力依赖型关闭阀可用螺栓紧固，并可集成在控制部件中。

其所需的安装孔产生简便。

CDSV 型阀门可作为例如压力计保护阀使用。

压力依赖型关闭阀属于压力阀类。

当达到或超过设定压力值时，它将负载管路 B 中的流量截断至无泄漏密闭。

当输入口 A 侧压力下降到通过弹簧压力所定义的设定值时，阀再次打开。

双级压力阀属于压力阀类。

应用于液压设备中，该设备由以高压泵和低压泵组合而成的双级泵供给。

NE型双级压力阀将两个泵输送流量统一至一个共同的体积流量。

当达到设定的压力值时，它将低压泵换至无承压循环。它防止两个泵超过所设定的高压值和低压值。

卸荷阀属于压力阀类。

它从高压回路获得控制油，并且在达到设定的压力值时将低压泵的输送流量切换到无压力的旁通。

为此，负载器侧通过无泄漏的密封单向阀与旁通位隔开。

若负载器侧的压力低于调节压力，则断开旁通位，使油流入负载器。

卸荷阀或蓄能器增压阀属于压力阀类。

它在达到设定的压力值时将泵的输送流量切换到无压力的旁通。

为此，负载器侧通过无泄漏的密封单向阀与旁通位隔开。

假若消耗器侧的压力下降，循环状态会再次断开并将油导入消耗器。

高压回路中的高压控制 CNE 型压力控制式 2 路换向阀，并由此通过控制线路强制打开旁通节点。

在低压回路中，该阀同时用作溢流阀。

CNE 型阀可用螺栓紧固，并可集成在控制部件中。

其所需的安装孔制作简便。

PDV型比例调压阀是以电比例控制的活塞结构先导阀。该阀具有外部液压油排出管道。

它在次压力侧上保持压力基本恒定，且与输入侧无关。

调压阀可作为用于管接的单只阀或者作为板式安装阀以供使用。

PM型比例调压阀是以电比例控制的活塞结构的直接操作阀。

它在次压力侧上保持压力基本恒定，且与输入侧无关。PM型比例调压阀可作为单只阀提供使用。

CDK 型阀可用螺栓紧固，并可集成在控制部件中。

其所需的安装孔制作简便。

所有型号在闭合状态时均为无泄漏密封的。

VDM 型调压阀是液压先导式。

该阀配备过载补偿，例如当次压力因外力作用而超过设定值时，该阀可起到溢流阀的作用。

设计决定了漏油量是存在的。

ADM 型调压阀是直动式的。

该阀配备过载补偿，例如当次压力因外力作用而超过设定值时，该阀可起到溢流阀的作用。

设计决定了漏油量是存在的。

ADC 和 AM 型调压阀适用于为低油耗的控制油路作供给。

该阀配备过载补偿，例如当次压力因外力作用而超过设定值时，该阀可起到溢流阀的作用。

设计决定了漏油量是存在的。

背压阀，也称为定差式减压阀，属于压力阀类。

它在阀入口和出口之间产生大范围恒定压力降。

在反方向上可自由流通。 阀在静止位置是“滑阀式密封”的。