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关闭状态长度 290mm
伸展长度 390mm 拉力 14.02kN 流出率 7.5L/min 流入率 5.3L/min 最大操作压力 160 bar 重量 0.85kg
LECHLER 螺母 092.020.30.00.02.1
球接头插座
材质:2.0401
球连接器联轴螺母
压力继电器 DG 型 51 E 与金属薄膜电池配合使用。
可以设定两个独立的开关点。该设置通过按钮或 IO-链接的完成。
液压夹紧缸在活塞上产生与压力相关的拉力。
当无压时夹紧活塞回到起始位置。
在某些操作案例中,诸如带连接过程的口,
油量在连接过程中会无减少或少量根据零件内部的油量,内部的液体压力过程中由于某个流速而降低。
压力损失器的蓄能量和它的尺寸来降低。
此元件固定于以静态施压蓄能的液压夹紧零件因此液压夹紧系统仍为弹性,并且能对运动进行补偿。
具有这种独特的桥式过滤功能,这类过滤器可以完美地应用于所有的液压系统,其工作行程和返回行程只能通过唯一的过滤通道。
如果使用随行托板的定位方法或使用无油管连接的夹具和操作台,阳接口和接口机座能直接旋入连接口。
接口机座的优点是在分离状态下表面无高低不平。
同时可提供简化式的法兰式连接块用于连接接口机座。
在接口尺寸不对称的情况下使用和安装法兰式`连接块。
在它们连接前,两个元件的接口处有2~3mm 的引导距离。
轴向力随内部压力的升高而增加,必须由接口元件间予以消除。
连接油路口的阳接口内置一个预压阀(VSV)。预压阀限制了回路中压力,保持在 5bar 左右,用于液压装置的内部泄油通道。
接口元件在连接状态下预压阀不起作用。
在松开位置有一个连续泄露到回油管路,推荐使用一个蓄能器应用于工作压力为 200bar 的情况,
当应用于工作压力超过 200bar 时,仍需要一个蓄能器.
ROEMHELD 浮动支撑缸 1931-005 产品应用
此浮动支撑缸为工件在加工操作时提供了一个可自行调整的支撑。
液压抱紧和夹紧过程可同时进行,也可独立进行。
支撑柱塞头部有内螺纹,使得带有螺纹的支撑件可以进行高度的调节。
气动柱塞可通过减压阀的作用使柱塞的接触力保持在一个精确的值。
在弹簧优先区域,如果存在液体被吸入软管的危险,则需连接软管以便排出。
此类液压浮动支撑缸在工件加工操作时对工件提供了一个可自行调节的支撑。
它们可以补偿被加工工件表面的不规则性和机械切削负载所产生的位置偏移和振动。
浮动支撑缩回在起始位置。当施加油压时,柱塞杆开始运动,对装载的工件施加轻微的一个力。
随着油压上升,柱塞杆被锁紧.当夹具系统松开时,支撑柱塞回到起始位置。
这个支撑柱塞杆头部带有内螺纹,使得带有螺纹的支撑件可进行高度的调整.
浮动支撑缩回至起始位置。当施加油压时,柱塞杆开始运动,对装载的工件施加轻微的一个力。
随着油压上升,活塞杆被锁紧.当夹具系统松开时,支撑柱塞回到起始位置。
这个支撑柱塞杆头部带有内螺纹,使得带有螺纹的支撑件可进行高度的调整。
为了避免可能进入透气口的液体等污物,可在透气口处连接软管。
必须严格防护从支撑件和支撑杆的连接处各种杂质的侵入
1910 系列的浮动支撑油缸缩回至起始位置。
当施加油压时,柱塞杆开始运动,对装载的工件施加轻微的一个力。
随着油压的升高,液压抱紧。当复位后,支撑柱塞回到起始位置。
这个支撑柱塞带有内螺纹,使得带有螺纹的支撑件可进行高度的调整。
可通过侧面或底部进行供油。
在透气口连接粉末冶金过滤器,可防止灰尘和铁削等污物进入浮动支撑缸的内部。
弹簧柱塞克服带有轻微弹簧力顶住工件。
液压抱紧和夹紧过程可同时进行,也可分开进行。
这个支撑柱塞带有内螺纹,以便带有螺纹的支撑件进行高度的调整。
它补偿了被加工工件表面的不平整,以及在加工装载工件时产生的振动和位置的偏斜。
1.油缸在对工件进行夹紧和松开时,为了避免油缸与夹紧杆之间发生的轻微碰撞,
油缸不带过载保护装置,夹紧杆的角度保持不变,对于夹紧杆的重量和转位速度的增加限制较松。
ROEMHELD 的转位夹紧油缸致力于提高夹紧系统的安全性。
在这一系列中有如下重要特性:
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登录可见
Bimba 方形扁平气动紧凑型气缸 FSD-310.125-H
OKE 进口电动高压调节阀
OKE 进口电动多级减压阀
EFFBE 气缸 KHF 2000 EFFBE现货
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